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高速公路改扩建路段岩质高边坡稳定性研究
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摘要
结合实际工程,对边坡破坏形式和开挖方式进行了分析,并对两种工况下高边坡的稳定性及加固方案进行了优化设计。研究结果表明,挖方地段边坡的破坏形式主要有:边坡崩塌、边坡坍塌、滑坡等;前期开挖起到了削坡的作用,使结构的安全系数增大,当开挖深度增加时,不同工况表现不同,同时坡脚的开挖对结构的安全性影响程度较大。
作者
曹万利
机构地区
怀来县交通局
出处
《交通世界》
2022年第1期91-92,共2页
Transpoworld
关键词
加固方案
防护排水
挖方边坡
稳定性分析
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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