摘要
在目前汽车零部件发过过程,需要经过产品设计.模具设计.实验室各种环境试验台装机实验,再到定型生产,一般需要二到三年的开发验证周期,随着科学技术的不断创新发展,零部件模具开发的过程已经充分利用了模流技术,模具开发质量有了明显提高,但是结构强度设计和塑件模具开发还是有明显的断层,一旦产品结构设计或模具结构考虑不周导致塑件强度达不到设计需求,会导致模具开发延迟或者推倒重来,严重影响整个项目的开发进度;随着主机厂车型的更新换代速度加快,对汽车零部件厂提出了缩短开发周期硬性要求;本文以研究结构仿真(Nastran in-cad)和注塑仿真(Moldflow)联合(Helius-PFA)应用为研究对象,为更贴近现实的仿真技术应用及模具开发提出可参考借鉴的方法及使用流程。
出处
《电子世界》
CAS
2022年第1期200-201,共2页
Electronics World
