摘要
碳达峰、碳中和已纳入生态文明建设整体布局,我国能源结构亟待转型升级,新能源汽车在政府与市场的双重牵引下方兴未艾。与新能源汽车数量激增伴随而来的是退役后的新能源汽车动力蓄电池若不能被妥善回收,会造成更为严重的环境污染与资源浪费。目前,我国新能源汽车动力蓄电池回收机制立法基本形成、回收体系也初步建立,但存在生产者责任延伸制度的追责机制欠缺、消费者回收意识薄弱、回收强制技术标准阙如、回收网络不健全、回收市场混乱等问题。因此,我国应当进一步完善生产者责任延伸制度的追责机制的建立,构建激励消费者参与回收的制度,出台强制回收技术标准,创新回收模式,加强市场监管,从而建立健全新能源汽车动力蓄电池的回收闭环。
出处
《交通运输部管理干部学院学报》
2021年第2期9-13,共5页
Journal of Transport Management Institute Ministry of Transport
