摘要
充分表现高铁的网络效应是准确测度高铁空间溢出效应的重要基础。文章首先利用复杂网络分析方法构建我国高铁网络;然后基于城市节点拓扑指标分析高铁网络效应,并对高铁开通城市进行聚类分析,分为全国性高铁枢纽、区域性高铁枢纽及地区性高铁枢纽城市;最后基于336个城市的面板数据,将分类结果作为虚拟变量代入空间杜宾模型,以测度高铁空间溢出效应。研究发现:我国高铁对区域经济发展表现出显著的正向空间溢出效应,但是具有不同拓扑性质的高铁枢纽城市表现出不同强度的空间溢出效应,具体为城市节点的度值、邻近中心性、介数中心性越大,其空间溢出效应越强。
出处
《统计与决策》
CSSCI
北大核心
2021年第19期129-133,共5页
Statistics & Decision
基金
国家自然科学基金资助项目(72001053)
贵州省科技厅基础研究计划项目(黔科合基础[2020]1Y283)。
