摘要
2021年9月15日上午,历经47个月的奋战掘进,由中国铁建大桥局承建的重庆城开高速公路旗杆山隧道实现贯通,成为全线首座贯通的5 km以上的隧道。旗杆山隧道位于大巴山深处,是重庆市首座集煤层瓦斯、断层、岩溶、暗河、涌水突泥、高地应力、岩爆采空区地应力于一体的高风险隧道,被业内专家称为"不良地质博物馆"。隧道左线长7 636 m,右线长7 660m,总长15 296 m,围岩以IV、V级为主,不良地质高度发育,施工难度大、安全风险高。隧道最大埋深1 400多米,主体穿越3个背斜和2个向斜以及4条断层和4处瓦斯煤层。开工至今,先后经历地质灾害难题39次,其中涌水最大曾高达每小时19 000立方米。
出处
《现代隧道技术》
CSCD
北大核心
2021年第5期139-139,共1页
Modern Tunnelling Technology
