摘要
针对传统轻轨车辆采用固定编组,无法根据乘客数量变化快速调整载客能力的问题,或者针对编组操作繁琐,且无法对所有车辆进行监视和控制的弊端,提出了一种采用两级网络的拓扑结构,即车辆内采用MVB网络,可实现内部各个子系统的通信;车辆编组间采用WTB网络,实现不同车辆间子系统的通信。主要介绍两级网络的拓扑结构、系统冗余设计、试验验证等,方便网络系统的灵活编组以及对所有编组车辆关键系统的状态进行监控。
出处
《技术与市场》
2021年第10期28-30,共3页
Technology and Market
