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内燃机气门杆部感应淬火过程控制

Process control of induction hardening for valve stem of internal combustion engine
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摘要 气门杆端感应淬火,采用不同类型感应器可实现气门杆端硬度、淬硬层深度或长度、晶粒度以及杆端跳动等不同技术要求,仿形淬火适用于8mm以上杆径气门,确保在复杂的工况下,提高耐磨性,而心部保持较高的综合力学性能,满足其工作需要。介绍了相关淬火感应器的形式与特点,并分析了常见缺陷的产生原因,阐述了缺陷的预防措施。
作者 王忠诚 Wang Zhongcheng
出处 《金属加工(热加工)》 2021年第9期5-8,共4页 MW Metal Forming
  • 相关文献

参考文献5

  • 1王忠诚,谷岩,刘旭,宋杨杨.感应热处理在内燃机气门杆端淬火中的应用[J].金属加工(热加工),2019(7):31-34. 被引量:2
  • 2王忠诚,王东编著..汽车零件热处理实用技术[M].北京:机械工业出版社,2013:385.
  • 3曾晓雁..表面工程学 第2版[M].北京:机械工业出版社,2017.
  • 4林信智,杨连第编著..汽车零部件感应热处理工艺与设备[M].北京:北京理工大学出版社,1998:477.
  • 5苗景国..金属表面处理技术[M].北京:机械工业出版社,2018:347.

共引文献1

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