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连续箱体梁斜交路桥的振动规律实验分析研究

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摘要 以某3跨连续箱体梁斜交路桥为案例背景,选用实体单元模型及梁单元模型开展构造动力分析,探讨了构造振动型式及自振动频率随斜率的变化规律,并经过路桥载荷实验开展比较分析,结果显示实体单元模型的计算成果相对更加可靠。依据实体模型振动型式,建议在宽斜箱体梁桥的模态实验中,选用在箱体梁两侧均配置感受器的实验方法,以求得到更为准确的构造振动实验数据。
作者 王勇
出处 《华东公路》 2021年第3期27-28,共2页 East China Highway
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