摘要
在风洞试验中,支撑干扰是一个长期存在的问题,国内外针对亚声速和跨声速风洞支撑干扰问题开展了大量研究,但是在超声速风洞支撑干扰方面研究较少。文章以高速升力体标模为研究对象,通过采用CFD数值模拟方法对有无尾支杆模型进行气动特性研究。结果表明,尾支杆的存在改变了模型底部流动,使得模型底阻系数减小,在攻角0°时尾支杆干扰影响量最大,随着攻角绝对值的增加,干扰影响量逐渐减小。
出处
《工程技术研究》
2021年第8期29-30,共2页
Engineering and Technological Research
