摘要
现有燃烧器采用扩散燃烧方式,放喷管线直连燃料放喷头,并将放喷头至于密闭圆筒型腔体内。燃料经环向喷孔射流进入密闭圆筒腔体后,再转向从圆套筒出口喷出后,才能与外界空气接触,点燃燃烧。同时由于放喷燃料总喷出速度较低与外界空气剪切作用较弱,燃料与空气混合较差,燃烧也较为不稳定。为了解决现有燃烧器的不足,新型测试燃烧器改为多分支组件,并在分支管上设置一定倾角的喷孔,增加了喷孔数目,变径向喷射为向套筒出口喷射,降低燃料喷孔射流速度,减少射流噪音。尾部增加了旋转双层孔板构成尾部可调风门,在套筒内壁增设文丘里结构,可以解决燃烧器喷头和套筒在高温热辐射下对燃烧器本体的不良影响,强化燃料与空气的预混状态,减少燃烧不完全的冒黑烟和火焰对燃烧器本体的热辐射损害。
出处
《西部探矿工程》
CAS
2021年第6期97-100,共4页
West-China Exploration Engineering
