摘要
针对地铁盾构隧道下穿某河道实际工况,考虑河道、隧道、地层等影响因素,建立三维有限元数值模型进行分析。结果表明,河堤与河底交界处地表产生最大沉降为3.8cm;至河底时,管片两侧及顶底所受应力达到最大值为6.35MPa。为确保盾构穿越风险源河道时能够安全有效地施工,在下穿非河流段和穿越河流段时分别使用0.4~0.5MPa的注浆压力和0.3~0.4MPa的注浆压力较为适合。
出处
《工程机械与维修》
2021年第2期63-65,共3页
Construction Machinery & Maintenance
