摘要
滴滴出行作为网约车的龙头企业,在顺风车事件之后,所有的打车类型都深夜停运(23:00-5:00)并且暂停顺风车服务,在这段时间中部分人表示这对于他们的生活产生极大影响,夜间公共交通系统基本停运,而出租车和黑车的价格一路高涨,希望滴滴出行能够尽快恢复深夜出行。在滴滴出行暂停顺风车服务的这段时间内,嘀嗒、曹操等网约车服务平台仍在运行。目前滴滴虽然恢复了深夜出行,但顺风车仍旧处于停止服务的状态。随后滴滴出行推出的城际拼车打车功能在多个城市上线,城际拼车采取滴滴与客运企业合作的模式,在部分城市的特定路线可使用,对起点和终点有明确的运营范围规划,仅限跨城或跨区长距离出行使用,以此满足市内往返周边郊县的出行需求,在时间段上一定程度弥补了夜间公共交通的空缺。与此同时,滴滴城际拼车与客运企业合作,司机和客运都由客运企业负责,滴滴负责线上的拼车环节,也增加了乘客对于拼车的安全感和信任度。本文以杭州市临安区为例,通过问卷搜集数据,运用统计方法对数据进行处理,研究滴滴城际拼车新模式对于市民夜间出行的影响。
出处
《统计与管理》
2021年第3期88-98,共11页
Statistics and Management
基金
浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划资助项目“滴滴出行深夜停运所折射出的管理滞后问题的研究”(2019R412028)。
