摘要
汽车主要在以下两个方面进行节能减排:首先是不断提升发动机的现有的性能,其次是大力发展新能源汽车。当前提升发动机性能的主要技术包括:缸内直喷、分层燃烧、涡轮增压、可变气门正时等。但是在各种复杂的工况下,发动机与汽车其余零部件以及发动机与汽车整体之间的匹配,也会影响汽车的整体性能。如果为此大量应用各种新技术,将使发动机电控系统变得异常复杂,这就需要我们标定优化电控系统的控制参数。基于此,本文主要对车用发动机电控系统优化标定方法进行分析探讨。
出处
《车时代》
2020年第12期155-155,共1页
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