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近海冲洪积粉土水泥改良试验研究 被引量:1

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摘要 针对松铁东岸高速公路合浦境内路段近海冲洪积粉土作为路基填料时,存在强度不足,压实控制困难,研究水泥改良粉土机理,提出水泥掺量设计公式,结合室内试验测定改良土膨胀量及CBR。结果表明:水泥掺量为3%即可满足强度和变形控制的要求,且经济性最佳。
作者 韦丽
出处 《四川水泥》 2021年第1期47-48,共2页 Sichuan Cement
基金 南宁学院校级科研项目“北部湾近海冲洪积粉土改良研究”(2019XJ19) 南宁学院校级教学团队“CDIO教学团队”(2019XJJXTD13)。
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