摘要
长三角区域发展呈现“一核、五圈、四带”的网络空间格局(如图1-1)。历史上,沪宁合杭甬的“之”字型通道一直是长三角城镇化水平最高、客流往来最密切的区域发展廊道。过去的十余年,高速铁路的快速发展进一步强化了传统交通走廊功能,支撑了中心城市之间的高效联系,也促进了沿线城镇发展带连绵集聚。
作者
吉婉欣
杨晨
王祥
孙世超
方鹍
JI Wanxin;YANG Chen;WANG Xiang;SUN Shichao;Fang Kun
出处
《上海城市发展》
2020年第6期35-41,共7页
Shanghai City Development
