摘要
深圳地铁13号线留仙洞站-白芒站区间工程施工采用4台双模式(TBM/EPB)盾构,通过了解TBM和EPB两种模式下盾构出渣的差异,介绍盾构TBM模式转换为EPB模式的施工流程,为双模式盾构模式转换施工提供参考。
作者
陈荣树
雷军
陈泽
黄经金
刘候起
刘浩
CHEN Rong-shu;LEI Jun;CHEN Ze;HUANG Jing-jin;LIU Hou-qi;LIU Hao
出处
《建筑机械化》
2020年第12期13-16,共4页
Construction Mechanization
基金
中建股份科技研发课题《复合地质条件下长大区间双模(TBM-EPB)盾构选型及施工关键技术研究》(CSCEC-2019-Z-48)
中建五局科技研发课题《复合地质条件下长大区间双模(TBM-EPB)盾构选型及施工关键技术研究》(cscec5b-2019-45)。
