摘要
文章为了探究单主缆悬索桥的地震响应规律及其减震方法,建立单主缆悬索桥全桥有限元模型,考虑中央扣、横向约束体系和阻尼器布置等3种减震方案,并进行动力特性分析和非线性时程分析,分别讨论各个减震方法对该桥地震响应及减震效果的影响。研究表明:在纵向地震作用下,设置中央扣后能有效减小梁端位移;在横向地震作用下,边跨梁端和桥塔处均设抗风支座能有效减小加劲梁跨中的横向位移;在边跨梁端和桥塔处同时设置纵向阻尼器能有效减小梁端位移,但利用率较低。
出处
《西部交通科技》
2020年第10期119-122,166,共5页
Western China Communications Science & Technology
