摘要
随着节能减排及汽车轻量化的不断推进,越来越多的汽车尾门采用塑料结构代替原来的钣金结构。塑料尾门在代替钢板尾门的过程由于两者材料及工艺因素的差异,塑料尾门在一些性能上会有所减弱。对某塑料尾门进行模态及刚强度分析。针对其中影响最大的扭转刚度工况,在不改变其原有形腔结构的情况下对尾门结构进行仿真优化。分析发现通过改变和增加铰链加强件是提高尾门扭转刚度最有效的方式。在重量仅增加1kg的前提下,扭转刚度提高了46.8%。
作者
王鲁斌
何府林
韩娅娟
姚芬渊
WANG Lu-bin;HE Fu-lin;HAN Ya-juan;YAO Fen-yuan
出处
《制造业自动化》
CSCD
2020年第11期129-132,共4页
Manufacturing Automation
