摘要
以经过常规碾压和重锤夯实补强的甜永高速TY05标湿陷性黄土高填方路堤试验段为研究对象,在路堤填筑完成后对该路段进行沉降观测,研究其工后沉降影响因素及变化规律。使用ANSYS有限元软件对路基建立模型,进行沉降计算,与实测沉降值进行比较,发现两者计算结果差距不大,可以为类似湿陷性黄土填方路堤计算和控制工后沉降提供一定依据。
作者
王斌
熊宗瑜
Wang Bin;Xiong Zongyu
出处
《港工技术与管理》
2020年第5期17-22,共6页
Technology & Management Of Port & Harbor Engineering
