道路超限动态检测系统的研究与设计

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摘要针对传统静态称重测量效率低、时间长等问题,提出一种车辆超限动态检测系统,根据轴重测量方法原理,在动态称重中采用非线性最小二乘法来拟合模型参数,在车牌识别中采用投影直方图法,将图像转换为灰度图像进而对字符进行分割,提取出车牌号码,最后在某一段道路上对设计的超限动态检测系统进行验证,结果表明:超限检测出的结果与车辆实际重量近似,最大误差为3%,检测结果比较准确,可以有效地将超限车辆检测出来。

作者王耀峰

机构地区山西省交通规划勘察设计院有限公司

出处《机电信息》 2020年第24期55-56,共2页

关键词超限动态检测轴重测量

分类号 U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理] TP391.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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