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道岔大部件应急更换车组动力学性能改进与优化及试验组织

Dynamics Performance Improvement and Optimization and Test Organization for Large Turnout Parts Emergency Replacement Vehicle

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摘要针对道岔大部件应急更换车组动力学试验车体横向振动失稳和垂向振动加速度超限现象,通过测量转向架各摩擦副的相对摩擦系数,并对转向架进行解体拆解并验证,根据摩擦面接触不良情况重新制定了加工和装配工艺,使车体横向振动得到明显改善,经动力学性能试验测试达到优级标准。

作者熊锋 XIONG Feng

机构地区中国铁路武汉局集团有限公司科技和信息化部

出处《铁路技术创新》 2020年第2期68-71,共4页 Railway Technical Innovation

关键词道岔大部件应急更换车组动力学性能试验组织

分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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