摘要
论文针对服役于港珠澳大桥修建工程的某型抛石整平船的非标、超大模数、重载低周循环作用的齿轮齿条传动爬升机构,基于弯曲强度理论、实测数据、疲劳理论规范及仿真计算软件,在国内外海洋工程领域首次开展了磨损后的齿轮齿条结构弯曲强度及疲劳损伤度研究,其研究成果对于类似结构的全寿命周期管理具有一定的参考价值。
Based on the measurements,theory of bending strength,theory of fatigue specification,and applied software,research on bending strength and fatigue damage degree is carried out for a gear rack drive climbing mechanism,which is on a parabolic leveling ship and has worn in the construction of Hong Kong-Zhuhai-Macao bridge.Research results have important reference value for the whole life cycle management of related structures.
作者
闫宏生
李鹏媛
刘昊天
王兆山
卫大兴
YAN Hongsheng;LI Pengyuan;LIU Haotian;WANG Zhaoshan;WEI Daxing(School of Civil Engineering,Tianjin University,Tianjin 300072,China)
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期164-172,共9页
Shipbuilding of China
基金
2017年工信部高技术船舶科研项目一半潜式起重拆解平台开发(MC-201710-H01)。
