摘要
沪通长江大桥天生港专用航道桥是世界上最大跨度的公铁两用钢桁梁柔性拱桥,上部结构采用钢性梁柔性拱,跨径布置为140+336+140=616米。主梁首次采用双层板桁组合梁新结构,主桁作为带竖杆的华伦式三主桁桁架,桁间距为17.25米,节间距14米,全桥共44个节间。拱肋为钢箱梁柔性拱,矢高60米,吊索为平行钢丝拉索。上部结构首次采用“先梁后拱,主梁双悬臂拼装,拱肋梁上竖向转体”的施工工艺,在钢桁梁上进行柔性拱肋转体属于世界首创。
出处
《中国公路》
2020年第11期52-53,共2页
China Highway
