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浅谈盾构在全断面硬岩中下穿既有地铁隧道群施工技术被引量：3

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摘要佛山市轨道交通2号线林岳东站~广州南站盾构区间隧道(以下简称林~广盾构区间)与广州地铁7、2号线出入段线最小竖向净距仅为4.99 m,区间左右线盾构单台次共计下穿既有线隧道8次,下穿期间既有线正常运营。文章主要从施工前期准备、施工过程管理、施工效果等角度对新建隧道下穿既有线隧道群施工进行阐述,以探究盾构下穿工程中如何保护既有地铁隧道结构安全和保障既有线正常运营。

作者罗斐

机构地区中交一航局城市交通工程有限公司

出处《智能城市》 2020年第6期164-165,共2页 Intelligent City

关键词下穿施工既有地铁隧道群施工过程管理

分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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