2019，韩国造船为何能再次超越被引量：4

下载PDF

导出

摘要 2019年韩国新接订单再次超越中国排名全球第一,2020年将凭借哪些优势再战"江湖"。2019年,在全球船市持续低迷的背景下,韩国造船三大指标一增两降,但凭借在高附加值船舶领域的优势,新接订单再度超越中国排名全球第一(以修正总吨计)。财务方面,现代重工实现扭亏为盈,大宇造船盈利大幅降低,三星重工则亏损大幅增加。

作者陈柏全万鹏举屠佳樱王亮

机构地区中国船舶工业经济与市场研究中心

出处《中国船检》 2020年第2期47-53,共7页 China Ship Survey

关键词现代重工高附加值船舶三大指标造船低迷的背景韩国扭亏为盈修正总吨

分类号 F42 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

同被引文献37

1朱光华.新加坡吉宝集团发展成多元化跨国公司的成功经验[J].造船技术,1995(8):1-4. 被引量：1
2李继周,李福和.世界标杆建筑企业巡礼之十八:石化工程建设领域的巨头——法国德西尼布公司侧记[J].施工企业管理,2008(6):118-121. 被引量：2
3生延超.“金砖四国”技术创新模式的比较研究[J].亚太经济,2011(3):86-90. 被引量：5
4王江涛,李双建.韩国海洋机构与战略变化及对我国影响浅析[J].海洋信息,2012,27(1):61-64. 被引量：4
5我国海洋工程装备产业发展形势与对策[J].船海工程,2014,43(1):1-9. 被引量：15
6魏志江,陈卓,叶浩豪.试论韩国海洋管理体制及其对中国的启示[J].当代韩国,2013(4):62-73. 被引量：5
7阴晴,谢予,朱永安.中国造船业对外开放“四十年”:历程、路径及影响分析[J].船舶标准化与质量,2018(5):47-49. 被引量：3
8林香红,高健,周怡圃,刘彬.韩国海洋经济发展现状研究[J].海洋经济,2014,4(3):53-62. 被引量：7
9胡红亮,封颖,徐峰.巴西科技创新的政策重点与管理趋势述评[J].全球科技经济瞭望,2014,29(12):24-31. 被引量：7
10“中国海洋工程与科技发展战略研究”海洋运载课题组.海洋运载工程发展战略研究[J].中国工程科学,2016,18(2):10-18. 被引量：13

引证文献4

1郄金波,谢新,韩涛,谢子明.中韩造船业国际竞争力对标分析[J].造船技术,2021,49(4):51-54. 被引量：3
2邢文秀,刘大海.韩国海洋经济发展现状、战略动向以及中国的应对策略[J].中国海洋经济,2021(1):132-167.
3罗超,亢冬春.关于我国海洋油气科技创新模式的思考[J].天津科技,2021,48(12):7-10. 被引量：1
4卢明剑,董胜节,汤敏,王传荣,曹林,严新平.我国海洋运载装备产业发展研究[J].中国工程科学,2023,25(3):53-61.

二级引证文献4

1党录瑞,辜穗,刘建青,王富平,张勇,彭子成.中国“气大庆”战略下的天然气科技管理模式创新——以中国石油西南油气田公司为例[J].天然气工业,2022,42(5):142-147. 被引量：15
2梅中华,巩庆涛,郭艳利,刘璐.面向应用的大型水面舰艇结构发展趋势与对策[J].船舶工程,2022,44(6):35-38. 被引量：1
3雍锐,杨洪志,马英哲,杨长城,方圆.天然气开发对标管理指标体系及评价方法[J].天然气工业,2023,43(2):24-31. 被引量：6
4杨云杰,周钦宇,罗静宜,刘沛鑫,范志弘.基于BI的天然气开发指标可视化分析及应用[J].中国石油和化工标准与质量,2024,44(6):7-9.

1桂傲然.现代重工并购大宇造船对全球船舶动力产业格局影响几何[J].中国船检,2019,0(12):65-68. 被引量：1
2本刊编辑部.中国船企11月揽获全球近70%新船订单[J].广东造船,2019,38(6):17-17.
3季昊,邱雪峰,郭宏骞.保留Retzius间隙的机器人前列腺癌根治之进展[J].现代泌尿外科杂志,2019,24(12):1059-1062. 被引量：1
4闫伟.浅谈钻孔灌注桩的清孔要点[J].科技风,2020,0(1):103-103. 被引量：2
5邱敏.基于层次分析法的临沧市林业生产现状评价及发展措施[J].绿色科技,2019,0(23):227-229. 被引量：2
6周锦龙,胡朋,黄伟,张烈.浅谈陶瓷材料在船舶中的应用[J].冶金与材料,2019,39(6):172-172.
7刘朝晖,廖美捷,柳力,刘靖宇.纳米TiO2/纳米MMT/SBR复合改性沥青掺量研究[J].长沙理工大学学报（自然科学版）,2019,16(4):1-7. 被引量：6
8王楚(译).现代重工的几位“关键人物”[J].船舶经济贸易,2019,0(12):28-29.
9吕龙德.韩国LNG船制造领先世界[J].广东造船,2019,38(6):13-14. 被引量：1

中国船检

2020年第2期

浏览历史

内容加载中请稍等...

2019，韩国造船为何能再次超越被引量：4

同被引文献37

引证文献4

二级引证文献4

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

2019，韩国造船为何能再次超越 被引量：4

同被引文献37

引证文献4

二级引证文献4

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

2019，韩国造船为何能再次超越被引量：4