摘要
利用有限元技术对支架进行受力分析,找到发生问题的根源,经生产验证,解决了生产中遇到的问题。1.问题描述某汽车厂研发的一款纯电动微型轿车,后桥为拖曳臂式半独立悬架,在样车路试阶段,汽车制动时后轮存在异响、抖动等问题,查找各种原因,采取了许多办法,问题一直得不到解决,后来找到我们公司为其进行改进。2.原因分析图1所示为汽车厂开发的后桥总成,经认真检查分析,在排除了轮毂、制动盘及钳体总成的原因后,我们认为制动时异响、抖动可能有两个原因,一是钳体总成安装支架(见图2)的刚度不够,制动时支架变形;另一原因是支架的两耳面不在同一平面上,平行度超差。这些原因使钳体总成安装后,制动块与制动盘不平行,导致制动时抖动、异响。支架的平行度经过测量为0.25mm,确实超差比较严重,对于支架的刚度变形量,我们采用有限元分析软件进行受力分析,分析刚性变形量的大小。
出处
《世界制造技术与装备市场》
2019年第6期56-58,共3页
World Manufacturing Engineering & Market
