基于SHEL模型的直升机主旋翼拆装风险被引量：1

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摘要研究人为因素的主要目的就是为了提高人的可靠性,预防和控制人为差错的发生。本文采用SHEL分析模型对日常工作中主旋翼拆装过程进行风险分析,并提出解决措施。

作者游洪华

机构地区中国直升机设计研究所

出处《中国科技信息》 2019年第22期41-42,44,共3页 China Science and Technology Information

关键词人的可靠性预防和控制 SHEL模型人为差错主旋翼人为因素风险分析拆装

同被引文献3

1王德新.通用航空短途运输风险评价研究[J].中国航班,2019(10):103-103.
2Arben Cuadari,Federica Pollastro,Juan D.Unciti-Broceta,Diego Caprioglio,Alberto Minassi,Annalisa Lopatriello,Eduardo Munoz,Orazio Taglialatela-Scafati,Giovanni Appendino.The dimerization of ⊿~9-tetrahydrocannabinolic acid A(THCA-A)[J].Acta Pharmaceutica Sinica B,2019,9(5):1078-1083.

中国科技信息

2019年第22期

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