摘要
为了充分利用既有SMA沥青路面,文章通过就地热再生技术,在研究既有SMA路面的原材料组成、沥青老化现状的基础上,添加新材料确定再生混合料级配,并基于骨架最紧密状态,优化设计了SMA-13沥青混合料配合比。研究结果表明:SMA再生沥青混合料各项路用性能均满足相关规范要求,且有更好的高温稳定性。
出处
《西部交通科技》
2019年第8期1-4,共4页
Western China Communications Science & Technology
基金
广西交通科技项目（GNGKJGC2014-010）
南宁市科技计划项目（20171002-2）
