摘要
大型半潜式起重平台在实际工作过程中面临着极其复杂的作业环境及载荷变化,对自身稳性和安全性要求极高。其稳性和安全性主要由压载控制系统保证,但现有压载控制系统主要靠调节压载水的方式进行工作,这种方式配载效率低,且难以根据实际情况做出实时动态调整。对此本文提出一种新型压载调节方式:把行车原理与现有调节压载水的方式相结合,2种方式相互配合,同时对平台浮态进行调整,能大幅度提高配载效率。
出处
《船舶物资与市场》
2019年第8期21-23,共3页
Marine Equipment/Materials & Marketing
基金
中国农企大学烟台研究院校内科研基金资助项目（YT201905）
