摘要
该文通过广州地铁五号线主控系统FEP设备的故障数据和硬件拆解情况进行数据分析研究,理清出主控FEP设备机架电源模块的多个故障点与对应的维修方法,并经过五号线主控FEP机架轮换修项目的验证,该维修方法修复率可达到98%,平均每台故障次数从1.59次降低为0.18次,设备运行稳定性得到有效提高,提升主控系统运行可靠性的同时,为后续推进国产化技术改造奠定了时间基础和维修基础。
出处
《科技资讯》
2019年第20期16-16,18,共2页
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