摘要
2017年智能轨道快运列车全球首发,由于智能轨道快运列车是一种全新的交通制式,特别需要对其相关参数进行研究。而车道宽度是一个最重要的技术参数之一,对整个系统产生重要的影响。为此论文对智能轨道快运列车车道进行研究,根据城市道路车道宽度模型,建立智能轨道快运列车车道宽度模型以及曲线段加宽模型,推导出智能轨道快运列车车道宽度要求,以及在不同转弯半径下曲线段加宽值。本次研究为确定智能轨道快运列车车道宽度提供理论依据,为后续智能轨道快运系统的应用奠定良好的基础,具有较强的现实意义。
出处
《低碳世界》
2019年第8期231-232,共2页
Low Carbon World
