摘要
本文采用类欧姆定律的原理对单流程和双流程散热器进行简化,通过搭建的数学模型计算双流程散热器不同流量下的流量分配和流阻大小。研究结果表明:散热器流阻损失与速度平方成正比,单流程散热器满足类欧姆定律,双流程散热器并联后总流阻仍满足类欧姆定律;针对多流程散热器提出的流动类欧姆定律的数学模型,进行了理论计算与试验结果的对比,并引入修正参数对该理论模型进行修正;最后通过某车型双流程散热器带油冷器的试验测试结果验证该计算模型的准确性。
出处
《内燃机与配件》
2019年第14期9-10,共2页
Internal Combustion Engine & Parts
