摘要
涡扇发动机较接连杆式安装系统具备隔离发动机振动向飞机传递的作用,影响其隔振效果的因素目前尚未系统研究。针对这一问题,以目前在研型号发动机所采用的较接连杆式安装系统为背景,基于Hertz接触模型以及多体动力学方法建立了饺接连杆式安装系统缩比模型-通过多体动力学软件对建立的缩比模型进行了仿真分析,获得了 Hertz接触模型中主要参数对较接连杆式安装节振动传递的影响曲线。仿真结果表明:振动传递过程中,影响系统振动传递率的关键参数是连接球较的接触刚度及阻尼,而间隙大小、摩擦系数对振动传递率的影响较小。
出处
《结构强度研究》
2019年第2期51-55,共5页
Structure and Strength Research
