招商局接手打造中国第4大国有造船集团

导出

摘要 2018年全年亏损4.7亿元,净负债近11亿元,中航国际已经无力再承担负债累累的中航威海船厂招商海工仅象征性地支付1元人民币就收购中航威海船厂69.77%股权。这笔交易标志着中航国际控股出售旗下船舶业务的第一步。继威海船厂之后,中航旗下另一家船厂——中航鼎衡造船很快也将加入招商局集团,招商工业作为第四大国有造船集团的地位将进一步增强。

出处《船舶与配套》 2019年第5期54-56,共3页 Ship and Marine Equipment

关键词招商造船中国象征性船厂负债威海海船

分类号 U673.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]

引文网络
相关文献

1中国首艘邮轮开工，迈出邮轮本土建造第一步[J].中国机电工业,2018,0(4):18-18.
2招商工业全面进军海工市场[J].船舶与配套,2018,0(9):124-124.
3质量铸品牌服务创效益创建国内领先海工修造基地——记友联船厂(蛇口)有限公司[J].中国修船,2018,31(6).
4招商局首个豪华邮轮配套项目在江苏招商局重工开工[J].中外船舶科技,2018,0(1):42-42.
5百年船厂Uljanik破产曾经的世界第三大造船国“终结”[J].船舶与配套,2019,0(4):62-63.
6全球最大造船集团新公司命名但总部方案遭地方政府反对[J].船舶与配套,2019,0(5):33-33.
7首艘国产极地探险邮轮下水[J].船舶物资与市场,2019,0(3):6-6.
8招商局集团全面整合修造船业务[J].船舶与配套,2019,0(1):64-67.
9船舶修造[J].船舶与配套,2019,0(5):126-129.
10江东船厂交付第二艘800车位汽车滚装船[J].船舶与配套,2019,0(5):108-108.

船舶与配套

2019年第5期

浏览历史

内容加载中请稍等...

招商局接手打造中国第4大国有造船集团

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史