摘要
汽车的后防撞梁作为汽车后部的支撑保护装置,对汽车后部的保护及汽车的安全性起着至关重要的作用。后防撞梁通过吸能盒连接到车身左右纵梁,当车辆遭遇到追尾事故时,后防撞梁及吸能盒可以很大程度上缓冲追尾碰撞的冲击力,并把部分能量传递到车身的左右纵梁,以减少车身损坏程度,保护油箱及保护乘员安全。本文利用SolidWorks Simulation有限元分析软件,在小轿车以60km/h的速度行驶时,对B型后防撞梁发生正面追尾碰撞,进行强度非线性分析,研究B型防撞梁在碰撞过程中的应力及变形情况。
基金
包头轻工职业技术学院2017年校级课题,项目计划编号:QY2017-1-1-6.
