摘要
以热轧700MPa级汽车结构用钢为研究对象,对温度制度、变形程度、以及承钢特有的钒钛元素等影响700MPa级汽车结构用钢性能的因素进行分析。通过工业试生产,对以上各工艺参数进行优化,并进行产品的全面综合性能检测。结果表明,控制其化学成分V0.07～0.09,Ti0.07～0.10,且加热温度1220℃,终轧温度870℃,卷取温度590℃时,该钢种具有优良的成型性能、良好的低温冲击性能、良好的焊接性能及疲劳性能。
出处
《冶金与材料》
2018年第4期17-17,21,共2页
Metallurgy and Materials
