摘要
地下隧道开挖段连续墙墙体厚,钢筋密集,连续浇筑距离长,容易产生开裂现象。针对这一现象,根据工程设计指标和施工条件,优化设计C30强度等级隧道连续墙混凝土,在保证强度等级的前提下降低水泥用量以降低混凝土水化温升,同时掺加高性能纤维以提升混凝土抗裂性能。采用平板实验方法和温度-应力实验机对制备的混凝土抗裂性能进行研究,结果表明纤维的掺加显著提升了混凝土抗裂能力,无论从单位面积裂缝数目、裂缝面积,还是最大裂缝宽度或裂缝总长度均有明显下降,另外初裂时间也有了明显延迟。在施工中通过带模蓄水养护、适当延迟脱模时间等技术措施,有效控制了开裂现象,浇筑成型的混凝土无肉眼可见裂缝形成。
出处
《新世纪水泥导报》
CAS
2019年第1期65-68,共4页
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