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城市道路的二维分类方法研究
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摘要
单纯以交通(车速)为导向的城市道路分类容易割裂道路与城市的有机联系,难以满足城市发展的需求。城市道路承载着商业、休憩、景观、居住等多项城市基本功能,其划分应该将城市功能空间考虑其中。文章以南宁市中心为例,运用交通链路-空间理论,基于13个类型的POI (point of interest)兴趣点数据,利用地理信息系统(GIS)的缓冲、相交、叠加、计算等功能,以道路等级和城市空间等级为指标对道路进行二维分类,构建更加合理全面的道路分类过程与方法,使道路与城市更加紧密联系起来。
作者
林嘉欣
吴宇华
机构地区
广西大学土木建筑工程学院
广西大学土木建筑工程学院建筑与城乡规划系
出处
《美与时代（城市）》
2018年第10期123-125,共3页
关键词
交通链路-空间理论
POI
GIS
道路分类
南宁
分类号
TU241 [建筑科学—建筑设计及理论]
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美与时代（城市）
2018年 第10期
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