摘要
2014年11月6日,由于墨西哥政府单方面"爽约",我国高铁出海的第一单最终"胎死腹中"。这既是我国高铁尝试"走出去"的第一案,也是"一带一路"基础设施投资的重要环节。招标失败折射出的不仅是我国高铁海外投资的短板,也是我国"走出去"企业普遍面临的问题。本文详细论述了该案的具体经过及失败原因,并有针对性的对我国"走出去"企业提出几点建议。
出处
《对外经贸实务》
北大核心
2018年第7期71-73,共3页
Practice in Foreign Economic Relations and Trade
基金
2018年研究阐释党的十九大精神国家社科基金专项课题"建设中国自由贸易港的法律保障与政策推进研究"(18VSJ076)的阶段性成果
