摘要
以一种在美国得到成功运用的菱形立交桥——分散式菱形立交桥(Diverging Diamond Interchange)为研究对象,主要从安全效益、控制效能两方面展开研究,采用常规数据分析比较法,结合交通组织优化方案评价指标,通过借鉴美国较为成熟的经验和相关实验数据,与传统立交桥、平面交叉口从上述两方面做详细的对比,最后总结出三者中最优的交通组织方式。结果表明:分散式菱形立交桥在综合以上两方面对比之后是最优的交通组织方式,故而是交通道路设计者的首选。
出处
《交通世界》
2017年第26期12-14,共3页
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