摘要
8月16日，由中铁十二局集团承建的主跨216米的闽江特大桥连续刚构梁实现合龙，跨度位列世界上同类型结构桥梁之最，完成了我国中长期铁路网规划中的杭广铁路重要组成部分——南（平）龙（岩）铁路施工中的重要节点。报道图闻PICTURE闽江特大桥全长1066.41米，跨越Ⅳ级航道闽江、峰福铁路及朱熹路，由于大桥跨度大，桥梁采用的是挂篮法施工，施工人员用了28次，一节节地进行连续梁施工；经理、现场指挥、工程师、技术员、施工人员五级联控，实地盯控，确保桥梁安全有序施工。
出处
《国企管理》
2017年第9期70-71,共2页
China State-Owned Enterprise Management
