摘要
曼谷轨道交通在全球率先引入民间资本建设,政府监管其票价。"民营民有"的建设经营模式缓解了政府在城市轨道交通项目上的巨大投资压力,也带来了一些运营上的问题。通过对曼谷轨道交通投资经营模式的介绍及其优缺点的分析,提出了轨道交通建设在允许民间资本进入的同时,需要注意保证后期民营资本投入的可持续性,避免不同运营主体所属线路间换乘不便等问题的发生,这对我国地铁建设和运营有一定的借鉴意义。
出处
《科技与创新》
2016年第16期9-10,16,共3页
Science and Technology & Innovation
基金
珠三角都市圈城市轨道交通投融资模式研究(编号:GD13XYJ16)
