摘要
随着港口竞争的日益激烈,港口集装箱卡车运输效率的高低已经成为影响港口服务质量的关键因素。本文在分别考虑港口内集卡和外集卡运输调度模式的同时,对内外集卡的整体运作进行了研究,使内外集卡工作有效衔接;把外集卡的运行问题转化为图与网络中的最短路径问题,并使用Excel2010对此进行了解决,得出外集卡行驶到港口闸口的最短距离;对内集卡的运输作业也建立了相应的规划模型,采用Matlab线性规划来解决求出内集卡作业的最短时间。最后通过算例对港内港外调度模型以及综合调度模型进行了求解,验证了内外集卡综合起来考虑,在一定程度上缓解了港口集卡交通堵塞问题。
出处
《东南大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2014年第S2期88-90,共3页
Journal of Southeast University(Philosophy and Social Science)
基金
天津市哲学社会科学规划项目(TJZDWT130311)成果之一
