低温变换触媒的开车

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摘要介绍在中变后又增设了低变炉,内装10tB30低变触媒的开车经过。文章对开车的安排及其流程;低变触媒升温硫化方案等作了论述。投运后效益显著:小时产氨3.8t,中变出口CO含量为5％,低变出口CO含量稳定在1％,由于变换气中CO_2含量由原来的平均25.5％提高到28％而导致每天多产碳铵20t。

作者唐忠民周汉祥

机构地区湖北枣阳市化肥厂

出处《化工设计通讯》 CAS 1989年第4期21-23,共3页 Chemical Engineering Design Communications

关键词低温变换催化剂硫化合成氨

化工设计通讯

1989年第4期

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