摘要
PPP融资模式的运用对城际轨道交通基础设施建设的发展至关重要。PPP项目产品定价是否合理是项目能否成功实施的关键。本文介绍了城际轨道交通PPP项目定价的相关理论,并在此基础上构建了一个以现金流量模型和资本资产定价模型为理论支撑的,综合考虑项目成本、投资收益、风险分担、消费者利益、政府补贴等多项影响因素的城际轨道交通PPP项目定价模型。最后,以本文所构建的定价模型进行长浏城际铁路的票价预测,所得价格与同为我国中部城市之一的武汉城际铁路圈票价相近,从而证明了本文所构建模型的科学性和合理性。
出处
《财会月刊（中）》
北大核心
2016年第11期39-44,共6页
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