摘要
采埃孚（ZF）引进了一款用于发动机横向前置混合动力汽车的电动手自一体变速箱（eAMT）.该款变速箱将该公司的电动轴驱动系统（eVD）与手自一体变速箱（AMT）集成到一个系统中,并进行智能交互,可令电动手自一体概念变速箱不再受牵引力影响,同时弥补了AMT加速力不够的缺点.除了电力驱动和恢复增压等混合动力功能之外,手自一体变速箱还具有电动全轮驱动功能.采埃孚软件可协调内燃机、电动机和自动变速箱之间的工作.
出处
《汽车工程师》
2018年第11期9-9,共1页
Automotive Engineer
