钢管混凝土桁梁桥连续体系受力分析

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摘要钢管混凝土桁梁桥的主梁下弦管、上弦管（桥面板）之间几何独立,由各管在跨间约束组成的主梁连续体系形式的选择是该类桥梁设计过程中需要解决的关键问题之一。以汶马高速公路汶川克枯大桥为例,分析了强连续体系、中连续体系和弱连续体系下钢管混凝土桁梁力学行为的差异,提出了采用中连续体系时主梁受力最为均衡,可为该类桥型设计和理论研究提供借鉴。

作者孙才志

机构地区四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院

出处《西南公路》 2018年第3期1-4,共4页 Southwest Highway

关键词钢管混凝土桁梁桥强连续体系中连续体系弱连续体系

分类号 U442 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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