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地铁站域内与公交换乘导识系统初探

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摘要 地铁作为长距离、大容量、全天候在城市高速捷运系统,具有越来越重要的作用。另一个系统公交系统,也是城市公共交通的重要组成部分。通过地铁网点和公交网点的重叠,不难看到两个交通方式,它们是相互连接、相互渗透。如今,交通饱和的状态是很常见的。人们走行距离过长,转换其他交通工具不便,也使得枢纽未充分利用其资源,造成了交通效率低,直接影响城市交通系统的效率。综合换乘枢纽的规划和建设都在摸索中前进,它需要尽快开发在这一方面的系统研究工作,提供全面的换乘枢纽和技术支持。
作者 钟梦雪 张宁
出处 《才智》 2014年第3期331-331,共1页 Ability and Wisdom
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参考文献4

  • 1(美)凯文·林奇著,方益萍,何晓军.城市意象[M]华夏出版社,2001. 被引量:39
  • 2夏秀琳..论城市导向设计的功能性特征[D].湖北美术学院,2011:
  • 3马强..走向“精明增长”:从小汽车城市到公共交通城市——国外城市空间增长理念的转变及对我国城市规划与发展的启示[D].同济大学,2004:
  • 4向帆编著..导向标识系统设计[M].南昌:江西美术出版社,2009:182.

共引文献38

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