摘要
针对某4缸柴油机,在怠速时转速800 r/min时出现了低频啸叫的噪声抱怨开展研究。首先使用车内噪声1/3倍频程频谱图确认该抱怨噪声的频率为315 Hz附近,其次通过声强法识别技术,以及对于此类噪声的判别工程经验,确认噪声源为发动机前端轮系的啮合噪声,主要抱怨频率为320 Hz。通过齿轮修形、提高齿轮精度等级的改进、曲轴减振器的改进、正时盖罩和齿轮室盖的改进,最终使啸叫噪声抱怨频率段的声压级降低了4.0 dB(A),消除了抱怨噪声,并满足了整车的需求。
出处
《汽车与新动力》
2018年第3期77-80,共4页
Automobile And New Powertrain
