摘要
采用现场调研和现场振动监测等手段,进行新建隧道爆破与车辆移动荷载对京昆高速公路既有百米高墩大跨刚构桥振动影响研究。研究结果表明:隧道爆破对距离最近的左线四号桥墩影响较为严重,对右线四号桥墩影响较小。车辆荷载对右线百米高墩影响最大,对左线百米高墩影响较小。隧道爆破传给桥墩的振速总体比车辆移动荷载振速要大,但隧道爆破和移动荷载实测质点峰值振动速度值均小于振动安全速度(0.1 cm/s),不会对右线四号桥墩和左线四号桥墩造成损坏性影响,但振速最大接近0.1 cm/s,应采取措施进行预防加固。
作者
何能方
曹晓川
张选龙
侯伟名
王李
雷飞亚
段明明
He Nengfang1;Cao Xiaochuan1;Zhang Xuanlong1;Hou Weiming2;Wang Li2;Lei Feiya2;Duan Mingming3
出处
《铁道勘察》
2018年第2期126-131,共6页
Railway Investigation and Surveying
基金
教育部创新团队发展计划资助(IRT0955)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU11ZT33)
